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關於柴油發電機來說咱們(men)在進行修理的(de)時(shí)分是(shì)有許多留意點的,咱們在這裏將其歸結為五(wǔ)點,成(chéng)為“修理五(wǔ)忌”。
1、在進行裝置活塞銷不加溫活塞。其間要是運用的是鋁活塞,那麽在受熱時會呈(chéng)現脹大,平常(cháng)的時(shí)分咱們在常溫下進行裝置活塞銷的時分,在將其裝入(rù)到活(huó)塞銷孔內的時分則應有必定的緊度。並且需(xū)要留意咱們在進行裝置的時分咱們應(yīng)預先將活塞(sāi)在機油或水中將其加熱到(dào)90℃左右,然後將活塞(sāi)取出,趁這活塞處於高溫用手就可以將活塞銷(xiāo)順利的推動活塞銷孔中,當然咱們也要留(liú)意在安裝中(zhōng)的方向。
2、在替換氣缸墊(diàn)的時分不鏟除剩餘缸(gāng)墊。就現在來說有許多的氣缸(gāng)墊是采用石(shí)墨製成的,而此類的氣缸墊的黏附(fù)性較(jiào)強、密封性較(jiào)好,但是大多數隻能(néng)運用1次(cì)。當咱們拆下石墨缸墊的時分,黏附在機(jī)體及缸(gāng)蓋平麵上的剩餘的舊(jiù)缸墊,咱們是有(yǒu)必要(yào)鏟除潔淨。這是因為黏附在機體及缸蓋觸摸麵上的(de)雜物是凹凸不平(píng),當咱們重新(xīn)裝上缸蓋之後,就極(jí)易造成氣缸墊壓不實,呈現無法承受柴油機工作(zuò)時高溫(wēn)、高壓氣體的衝擊,呈現再(zài)次衝壞氣缸墊(diàn)情況。
3、是在將機油指示器換成木橛的時分,當咱們將柴油機(jī)起(qǐ)動之後,機器顯(xiǎn)示屏(píng)上麵(miàn)的機油指示器就會升起,這就標誌著柴油(yóu)機的光滑(huá)情況良好,此時若是又露出機油噴孔,使機油從此孔噴出,光(guāng)滑搖背機(jī)構,使柴(chái)油機工(gōng)作正常。但是有的時分有些操作機手會發現機油指示器損壞(huài)後,將其拔出扔(rēng)掉,砸進木(mù)橛。木橛就會堵住機油噴孔,這個時分(fèn)搖背機構得不到機油光滑,就會加快機件磨損情況。
4、是當咱們在對軸瓦背(bèi)麵墊鐵皮或紙的時分。其間(jiān)的曲軸(zhóu)軸頸與軸瓦磨損量超出必定規模,使空(kōng)隙增大(dà)。在工作中,因機油漏掉(diào),油壓呈(chéng)現下降(jiàng),然後導(dǎo)致光滑不良,增(zēng)加了磨損,並且還會發出反常敲擊聲音。
5、最終便是咱們(men)在進行替換(huàn)氣(qì)門的時分不進行相應的(de)研磨(mó)操作。咱們一般為了保證氣門的密封性,在替換氣門及氣門座的時分,首先是會用角度恰當的氣門鉸刀削,再將研磨膏塗於氣門(mén)與氣門座之間,用氣門研磨機或手(shǒu)藝(yì)進行研磨,直至研磨出1條1~1.5毫米寬、規整且暗灰色的接連環帶(dài)。
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